Furtun din cauciuc de calitate alimentară și industrială personalizat
Detaliu
1. Structura furtunului este de obicei împărțită în trei categorii, după cum urmează:
1.1 Furtun din cauciuc cu structură de strat întărită
1.1.1 Furtun din cauciuc armat cu material textil
1.1.2 Furtun de cauciuc structural armat cu metal
1.1.3 Conform structurii stratului de armare
1.1.3.1 Furtun de cauciuc laminat: furtun de cauciuc realizat din țesătură acoperită (sau pânză de cauciuc) ca material strat schelet, poate fi fixat cu sârmă de oțel în exterior.
Caracteristici: furtunul de presiune din pânză cu clips este realizat în principal din pânză simplă (densitatea și rezistența urzelii și bătăturii sale sunt practic aceleași), tăiate la 45°, îmbinate și înfășurate.Are avantajele unui proces de fabricație simplu, adaptabilitate puternică la specificațiile produsului și gama de straturi și o bună rigiditate a corpului țevii.Dar este ineficient.
1.1.3.2 Furtun de cauciuc împletit: furtunul de cauciuc format din diverse fire (fibră sau sârmă metalică) ca strat schelet se numește furtun de cauciuc împletit.
Caracteristici: Straturile împletite ale furtunului împletit sunt de obicei împletite în funcție de Unghiul de echilibru (54°44 '), astfel încât furtunul acestei structuri
Are performanță bună la rulment, performanță bună la îndoire și un raport ridicat de utilizare a materialului în comparație cu furtunul din cauciuc laminat.
1.1.3.3 Furtun de cauciuc de înfășurare: Furtunul de cauciuc format din diferite fire (fibră sau sârmă metalică) ca strat schelet este numit furtun de cauciuc de înfășurare.Caracteristici: asemănător cu furtunul împletit, rezistență la presiune ridicată, rezistență la impact și performanță bună la îndoire.Eficiență ridicată a producției.
1.1.3.4 Furtun de tricotat: furtunul din fir de bumbac sau alte fibre ca strat schelet se numește furtun de tricotat.
Caracteristici: firul de tricotat este țesut pe țagla tubului interior la un anumit unghi cu arborele.Intersecția este rară și constă în general dintr-o structură cu un singur strat
Furtun de cauciuc utilizat în mod obișnuit în diferite sisteme de automobile
| Sisteme auto | Material | Aabreviere | comparaţie |
| conducta de apa de racire | Monomer etilenă-propilenă-dienă Silicon | EPDM VMQ(SIL) | E: Temperatura la-40‐‐150℃, nu este reciclabil V: temperatura-60-200℃, nu este reciclabil |
| Furtun pentru combustibil | Cauciuc nitril-N + cloropren
Adeziv fluor + clorhidrina + clorhidrina
Rășină fluorata + clorhidrina + clorhidrina
Adeziv fluor + rășină fluor + clor | BNR+CR FKM+ECO THV+ECO FKM+THV+ECO | NBR+CR: emisie permeabilă sub Euro ⅱ FKM+ECO: Evacuarea prin scurgere sub EURO ⅲ THV+ECO: Debitul de scurgere sub Euro ⅳ FKM+THV+ECO: Deversare prin infiltrare peste Euro ⅳ |
| Furtun de alimentare | Cauciuc nitril-N + PVC
Cauciuc nitril-N + polietilenă clorosulfonată + cauciuc cloropren
Adeziv fluor + clorhidrina
Adeziv fluor + rășină fluor + clor | NBR+PVC BNR+CSM+ECO FKM+ECO FKM+THV+ECO
| NBR+PVC: eu ⅱ sau sub descărcare osmotică, rezistență la căldură NBR+CSM+ECO: descărcare de penetrare sub EURO ⅲ, rezistență bună la căldură FKM+ECO: Descărcare prin penetrare sub Euro ⅳ, rezistență bună la căldură FKM+THV+ECO: Descărcare de infiltrare peste Euro ⅳ, rezistență bună la căldură |
| Furtun de racire ulei de transmisie | Cauciuc acrilic
Polietilenă clorosulfonată
Epdm + neopren | ACM CSM EPDM+CR | ACM: standard japonez și coreean, răcire directă cu ulei CSM: standard european și american, ulei răcit direct EPDM+CR: răcire indirectă cu apă germană |
| Furtun de frana | Monomer etilenă-propilenă-dienă neopren | EPDM CR | EPDM: rezistență la lichid de frână, rezistență la ulei, temperatură scăzută bună CR: rezistență la lichid de frână, rezistență la ulei, temperatură scăzută |
| Furtun aer conditionat | Monomer etilenă-propilenă-dienă cauciuc butilic clor | EPDM CIIR | Permeabilitate scăzută, rezistență mare de lipire cu strat de nailon |
| Filtrul de aer este conectat cu furtunul de cauciuc | Monomer etilenă-propilenă-dienă Cauciuc nitril-N+ PVC cauciuc epiclorhidrina | EPDM NBR+PVC ECO | EPDM: temperatura-40~150℃, rezistent la ulei NBR+PVC: temperatura-35~135℃, rezistenta la ulei ECO: rezistență la temperatură în-40~175℃, rezistență bună la ulei |
| Furtun turboalimentat | Cauciuc siliconic
Cauciuc acrilat de vinil
Cauciuc fluor + cauciuc siliconic | VMQ AEM FKM+VMQ | VMQ: rezistență la temperatură în-60~200℃, ușoară rezistență la ulei AEM: rezistență la temperatură în-30~175℃, rezistenta la ulei FKM+VMQ: rezistență la temperatură în-40~200℃, rezistenta foarte buna la ulei |
| Drenaj luminator | Clorura de polivinil (PVC)
Cauciuc monomer etilenă-propilenă-dienă
Polipropilenă +Etilen-Propilen-Dienă Monomer | PVC EPDM PP+EPDM | PVC: reciclabil, dur la temperaturi scăzute EPDM: nereciclabil, rezistență bună la temperaturi scăzute PP+EPDM: reciclabil, rezistență bună la temperaturi scăzute, cost ridicat |
Atelier
produse asemanatoare
-
Diametrul pompei din cauciuc din fibră rezistentă la înaltă presiune...
-
Etanșare mecanică a pompei cu diafragmă
-
Produse PTFE personalizate ODM/OEM
-
Garnitură de ulei PTFE rezistentă la temperaturi ridicate și uzură
-
Garnituri de supape pentru echipamente de stingere a incendiilor
-
Material personalizat NBR/EPDM/FKM/SIL O-ring din cauciuc
